廣東國鴻氫能：發(fā)展氫能燃料電池汽車已成主流
2016-11-28 16:49:28
摘要：廣東國鴻氫能技術(shù)總監(jiān)克里斯托弗 約翰 古奇表示，發(fā)展氫能燃料電池汽車是非常具有前景的，因為中國現(xiàn)在有很多的刺激政策，實際上這是主流。
以下為克里斯托弗演講實錄：
非常感謝，今天談?wù)撘幌轮袊鴼淠芎腿剂想姵丶夹g(shù)發(fā)展的情況，這個話題是過去幾年非常熱，這個行業(yè)是發(fā)展非常好，特別是很多工廠和制造產(chǎn)線都在進(jìn)行氫能和燃料電池的應(yīng)用于開發(fā)。在中國燃料電池技術(shù)和燃料電池車輛的發(fā)展機(jī)遇、第二介紹FCV在中國的發(fā)展情況、第三部分是介紹我們?nèi)剂想姵氐那闆r。
電池電動汽車生產(chǎn)非常的快速，過去幾年非常的明顯，主要是由于政府補(bǔ)貼的刺激。中央政府的補(bǔ)貼在2017到2018年會減少20%，2019到到2020年會減少40%。在中國這是一輩子都只有一次的機(jī)會來促進(jìn)燃料電池行業(yè)的發(fā)展，特別是燃料電池汽車的發(fā)展，中國已經(jīng)看到一些公司已經(jīng)開發(fā)燃料電池汽車，比如上汽集團(tuán)進(jìn)入了第四代。還有世界上其他的公司也在開發(fā)燃料電池電動汽車，2015年它們發(fā)展非常的迅速，第四代車型的出現(xiàn)。
在中國燃料電池大巴的發(fā)展非?？焖?，福田汽車已經(jīng)有很多輛燃料電池大巴的生產(chǎn)了，他們有這樣的項目。運(yùn)通計劃要在北京生產(chǎn)100輛這樣的大巴，也要建立氫能的加氫站。
現(xiàn)在已經(jīng)形成了合力，在中國特別是在很多主要城市都有燃料電池大巴，由于國鴻也有一些關(guān)于大巴的生產(chǎn)?，F(xiàn)在在佛山每個區(qū)都會推出一個燃料電池的巴士線路。除了巴士以外，也在開始著手研發(fā)燃料電池火車，在青島四方正在做這樣的事情，他們會在佛山明年會開始著手建立燃料電池的火車，這都是在著手做的一些工作。除了公共交通中運(yùn)用燃料電池汽車以外，也發(fā)現(xiàn)燃料電池汽車在卡車上的應(yīng)用，最近我們提供物料處置的三千輛燃料電池卡車，我們也提供一萬個燃料電池的發(fā)動機(jī)，還有3500輛燃料電池驅(qū)動的卡車的訂單。
除了與技術(shù)解決方案提供商合作以外，非常重要的決策做電力系統(tǒng)的整合，如何將燃料電池整合到電力系統(tǒng)之中，最重要的一家公司來做整合公司是上海（英文）公司，如何將燃料電池融入到汽車的動力系統(tǒng)中，
REFIRE是2015年杭州成立，在上海設(shè)置了一個研發(fā)中心，現(xiàn)在員工人數(shù)90人，有90名工程師，所有的工程師都有5到18年相關(guān)的工作經(jīng)驗，其中很多工程師都在汽車工程、控制工程、軟件和機(jī)械工程和電力系統(tǒng)中有豐富的背景工作經(jīng)驗，這些很重要，這都是將燃料電池汽車進(jìn)行整合的重要元素。他們做了很多的測試，有標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)的流程，也有質(zhì)量和測試系統(tǒng)，他們的資歷和資質(zhì)都是非常優(yōu)秀的。他們關(guān)注的不僅僅是燃料電池本身，也關(guān)注其他的外圍技術(shù)。他們?yōu)楹芏嗳剂想姵氐膭恿ο到y(tǒng)整合做出了諸多的貢獻(xiàn)，正在建立氫能燃料電池汽車的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理云平臺，如圖。
2017年這家公司燃料電池發(fā)展項目計劃，項目涉及各種不同的車型，包括8.5米的公交車、長江公交車、6.9米的迷你巴士發(fā)展、珠海英龍地區(qū)公交車的開發(fā)、東風(fēng)3000物流型運(yùn)送汽車等等，所有的一系列的車型中他們都在專注實施一些燃料電池應(yīng)用的項目，這家公司真的是非常有實力、技術(shù)雄厚，計劃明年能夠推出真正上千臺氫燃料電池驅(qū)動的各類車型。
我們在做飛馳客車，從福建將生產(chǎn)廠遷入到云浮，在云浮生產(chǎn)所有的車型，不僅僅是燃料電池汽車。國鴻也設(shè)立相關(guān)的設(shè)施，生產(chǎn)的中心將會坐落于云浮地區(qū)專門針對于氫燃料電池汽車生產(chǎn)制造。
國鴻和政府組建了一個合資企業(yè)，主要是做燃料電池生產(chǎn)，燃料電池組與拜耳共同生產(chǎn)，會與拜耳共同申請燃料電池組的牌照，每年能夠生產(chǎn)一萬二千單位的燃料電池組，燃料電池組的生產(chǎn)產(chǎn)量會達(dá)到2萬組每年，燃料電池組我們從2017年7月真正開始生產(chǎn)。飛馳汽車在云浮也有工廠，生產(chǎn)力是每年生產(chǎn)五千個燃料電池汽車、巴士。除此以外飛馳汽車也會開發(fā)6.9米長的燃料電池迷你巴士和12米的燃料電池巴士。值得一提的是，他們的合作伙伴非常的優(yōu)秀，并不是所有人都能夠一個人完成所有產(chǎn)業(yè)鏈上的環(huán)節(jié)，這需要合作，這是一個新的產(chǎn)業(yè)合作至關(guān)重要，在我們的合作過程中看到，國鴻氫能與各方合作，REFIRE是做電力系統(tǒng)的開發(fā)，巴拉德做的技術(shù)的轉(zhuǎn)移，飛馳汽車做的是燃料電池巴士，這是國鴻氫能相關(guān)方做的三位一體的合作。
發(fā)展氫能燃料電池汽車是非常具有前景的，因為中國現(xiàn)在有很多的刺激政策，實際上這是主流，中國這方面的研究能力、專業(yè)能力，對于整個行業(yè)發(fā)展很重要，因為可以幫助我們降低成本提高性能。
燃料電池行業(yè)在2016年發(fā)展迅猛，2014、2015年的情況，2016年的發(fā)展是突飛猛進(jìn)一般的，這對于中國來說是非常罕見的事情，對全球來說也是如此。
云浮，國鴻和REFIRE是氫能燃料電池的發(fā)展先驅(qū)，我們也不斷的提供領(lǐng)導(dǎo)的作用，鼓勵更多的企業(yè)來發(fā)展這樣的行業(yè)，我們也愿意與全球合作伙伴進(jìn)行合作，大家如果感興趣可以隨時與我們進(jìn)行聯(lián)系，大家希望做到的目標(biāo)是相似的，所以需要共同的合作，謝謝大家！(能源新聞網(wǎng))
