摘要：在股價出現大跌之際，贛鋒鋰業(yè)公布了其在固態(tài)電池領域的最新進展。贛鋒鋰業(yè)表示，目前已經已形成固態(tài)電池全鏈路布局，在硫化物電解質及原材
在股價出現大跌之際，贛鋒鋰業(yè)公布了其在固態(tài)電池領域的最新進展。
贛鋒鋰業(yè)表示，目前已經已形成固態(tài)電池全鏈路布局，在硫化物電解質及原材料、氧化物電解質、金屬鋰負極、電芯、電池系統(tǒng)等固態(tài)電池關鍵環(huán)節(jié)具備了研發(fā)、生產能力，并加快推動固態(tài)電池商業(yè)化應用。
研發(fā)路線上，該公司將同步推進硅基與鋰金屬負極雙路線突破產業(yè)化門檻，以金屬鋰負極技術為核心，推動高比能電池量產進程。
根據該公司公布的研發(fā)進展，其400Wh/kg電池循環(huán)壽命芯突破800次并完成工程驗證，具備規(guī)模化應用潛力；全球首款500Wh/kg級10Ah產品實現小批量量產，樹立鋰金屬電池產業(yè)化標桿。
與此同時，硅基負極同步推進，硅基體系實現320-450Wh/kg產品梯度布局，其中320Wh/kg電芯循環(huán)壽命突破1000次，450Wh/kg技術儲備達行業(yè)頂尖水平，滿足不同場景對能量密度與循環(huán)性能的差異化需求。
具體應用上，則針對無人機、機器人等低空經濟與高端裝備領域，創(chuàng)新融合圓柱封裝與高比能電池技術，開發(fā)21700圓柱電芯能量密度覆蓋330-400Wh/kg，兼具高比能與結構穩(wěn)定性，為輕量化設備提供高效動力支持。
贛鋒鋰業(yè)表示，將逐步完善固態(tài)電池一體化布局，積極推動固態(tài)電池商業(yè)化進程。在新能源汽車領域，與某國際頭部車企簽訂聯合開發(fā)協(xié)議，高比能鋰負極電池開發(fā)及裝車驗證工作正在推進；在低空經濟領域，公司推出適配低空飛行場景的固態(tài)電池解決方案，與知名無人機及eVTOL企業(yè)達成合作，樣品進入適航認證流程，為低空經濟商業(yè)化運營奠定基礎；在消費電子領域，公司研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池取得新突破，并已向國際知名手機企業(yè)批量送樣驗證。
此外，在另一份與股價相關的公告中，該公司則表示，在儲能板塊，公司以電網側獨立共享儲能和用戶側工商業(yè)儲能領域并肩發(fā)展，不斷拓展業(yè)務版圖，構建覆蓋新型儲能生態(tài)體系。
