摘要：盡管2015年LNG下游消費量同比增長約19 2%，但仍未跟上上游爆發(fā)式增長的步伐，下游開發(fā)是LNG市場發(fā)展的重點。
2015年上半年，中國LNG市場低迷，繼續(xù)供大于求的局面。盡管自2015年4月1日起，原料氣價在增量氣的基礎(chǔ)上下降0.44元/方，國產(chǎn)LNG的成本降幅達(dá)600元/噸，但多數(shù)國產(chǎn)LNG項目仍處于虧損狀態(tài)。盡管2015年下游消費量同比增長約19.2%，但仍未跟上上游爆發(fā)式增長的步伐，下游開發(fā)是LNG市場發(fā)展的重點。
上游供應(yīng)持續(xù)增長
自2014年開始，中國LNG市場已經(jīng)出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象，且在今年并沒有明顯改善。截止2015年6月底，已投產(chǎn)的國產(chǎn)LNG項目產(chǎn)能已高達(dá)7609萬方/天，較2014年12月底增加1062萬方/天或14%。
從投產(chǎn)分布來看，與2014年相比，華北和西北地區(qū)仍占據(jù)前兩位，且占比從70%漲至72%。內(nèi)蒙宏基億泰170萬方/天、內(nèi)蒙森泰120萬方/天等LNG項目投產(chǎn)，使得華北地區(qū)產(chǎn)能躍居全國首位。
進(jìn)口方面，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-5月份中國累計進(jìn)口LNG779.5萬噸，同比下滑9.1%。雖然LNG進(jìn)口總量有所下滑，但碼頭對槽批的出貨力度加大，使得進(jìn)口LNG槽批出貨量顯著增加。
安迅思數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年中國LNG進(jìn)口槽批出貨量為157萬噸，較去年同期增長50.1%。
因此，從整體來看，國產(chǎn)LNG和進(jìn)口LNG的供應(yīng)量均在增加，且增幅驚人。
下游需求增速近20%
2015年上半年，中國經(jīng)濟大環(huán)境較2014年上半年更加低迷，但LNG需求仍呈上升態(tài)勢。安迅思數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年上半年，中國LNG消費量約為478萬噸，同比上升19.2%。
某市場資深人士表示，中國LNG下游需求確實有所增加，盡管西北地區(qū)區(qū)域需求量下降，但大部分區(qū)域的需求增加支撐上漲趨勢。
安迅思調(diào)研了解，2014年上半年，山東地區(qū)LNG需求量約為100-110車/天，但今年同期需求量超過120車/天，高峰時能達(dá)150車/天。
該資深人士認(rèn)為，山東省是蔬菜輸出大省，且化工業(yè)發(fā)展勢頭良好，因此物流系統(tǒng)發(fā)達(dá)。此外中石化青島LNG接收站投產(chǎn)之后，穩(wěn)定供應(yīng)LNG，且價格優(yōu)勢顯著，促進(jìn)LNG下游市場發(fā)展。
此外，備受關(guān)注的環(huán)保問題也利好LNG下游發(fā)展。以河北保定為例，環(huán)保問題已被納入政績考核，政府高度重視。2015年上半年，河北保定市的燃油公交車基本都已替換成LNG公交車，目前該市的LNG公交車達(dá)750余輛，每天的LNG用量約為5-6車，較2014年上半年增長約2-3車/天。
下半年供需局面難扭轉(zhuǎn)，價改成關(guān)鍵
2015年下半年，LNG的供應(yīng)將持續(xù)增加，國產(chǎn)方面有超過1000萬方的產(chǎn)能或?qū)⒂?015年下半年投產(chǎn)。進(jìn)口方面年底也將有三個年接轉(zhuǎn)能力為300萬噸/年的LNG接收站投入使用，將加劇LNG市場競爭。
下游發(fā)展方面，LNG價格其關(guān)鍵。國產(chǎn)LNG項目已處于虧損狀態(tài)，如7-8月價改預(yù)測兌現(xiàn)，原料氣價降0.3-0.4元/方，液廠生產(chǎn)成本將直接下降，出廠價下調(diào)空間加大。上游銷售價格的下降對于下游發(fā)展無疑是極大的支持。
整體來看，2015年下半年，中國LNG市場供需局面仍難扭轉(zhuǎn)，但如果下半年價格下調(diào)兌現(xiàn)，下游發(fā)展或有望重新回到快速軌道。（安迅思）
